INNOVACION DISEÑO EN LA NUEVA LINEA LIVE

Una fragancia define muchas cosas de una persona: un momento, una historia, un viaje, una generación. Lacoste L!VE es la nueva colonia masculina de la casa, estilo y autenticidad a partes iguales. Con una filosofía transgresora, la nueva fragancia busca la conexión con los espíritus creativos, aquellos que de lo común hacen algo extraordinario, que ven lo diferente en lo cotidiano. En este espacio, la directora y guionista Manuela Moreno se ha sumado a esta nueva aventura cargada de sensaciones.

Ella es parte de esa generación L!VE, profesionales que están haciéndose camino en distintos campos artísticos y quieren marcar el futuro. Sin pausa, pero sin prisa. Manuela acaba de terminar el rodaje de su primer largometraje, 'Como sobrevivir a una despedida'. Aunque su nombre suena por sus cortos 'Pipas' -le valió una nominación a los Goya-, 'Lo sé' y 'Cloé'.

Con un diseño limpio y minimalista, el frasco, un elegante cubo, guarda pinceladas de lima, un toque de hojas verdes y notas acuáticas. La esencia de madera y el regaliz aportan un toque de profundidad que llena de personalidad cada gota. El precio de 40 ml cuesta 42 euros; el de 100 ml, 71.

El padre de la impresora 3D gana el Oscar europeo de los inventores

Y el Oscar de los inventores es... para Charles W. Hull, el hombre que creó la primera impresora 3D, la tecnología que va a cambiar de manera inimaginable la sociedad en los próximos años, la "revolución maker". Un invento que es, sin embargo, sorprendentemente antiguo: "El primer objeto lo produjo el 9 de marzo de 1983. A las once y media de la noche. "Vino y me lo puso en la mano...", dice muy orgullosa su esposa Anntionnette, mostrando el hijo de aquella noche, una especie de copa de una pieza, hecha de plástico negro.

En la gala de los Premios a los Inventores Europeos 2014 de la EPO (Oficina Europea de Patentes), celebrada en Berlín, Hull ha recibido el premio reservado a la categoría de países no europeos. Él es estadounidense y su empresa 3D Systems fue creada en 1986, tres años después de su primera impresión, en Valencia (California), para empezar a desarrollar la estereolitografía, que desde el primer momento concibió tal y como es ahora: "Yo trabajaba para una empresa en la que necesitábamos hacer objetos de plástico, para probar prototipos de nuestros productos, y era muy trabajoso. Había que hacer primero un molde, para luego inyectar el plástico... Yo pensé que sería más fácil si pudiera fabricar el objeto directamente, creándolo capa a capa con el mismo plástico".

Así fue como empezó todo hace más de 30 años, con un artefacto artesanal construido en un garaje. ¿Y pensó entonces Charles Hull que esto se convertiría, tanto tiempo después en the next big thing ("el próximo bombazo")? El inventor, de 74 años, sonríe con suavidad y asiente: "Se lo dije entonces a mi mujer: esta tecnología va a necesitar 30 años para madurar, pero va a ser algo muy importante". Ahora ve un futuro muy inmediato de utilización masiva para la manufactura instantánea de objetos domésticos y asume con naturalidad su utilidad para generar tejidos orgánicos a partir de bases celulares. "Todo eso es un desarrollo natural para esta tecnología", afirma con una perenne sonrisa complacida.

La mayoría de los restantes premiados en la gala de Berlín lo son invenciones relacionadas con aspectos de la salud. El premio en la categoría de Industria es para Koen Andries (Bélgica), Jérôme Guillemont (Francia) y su equipo, que han logrado desarrollar un compuesto al que han bautizado como "bedaquiline", que se muestra como un medicamento eficaz contra el bacilo de Koch, la bacteria que produce la tuberculosis (todavía dos millones de muertos al año en el mundo).

En la categoría de Pequeña y Mediana Empresa, a cuyo galardón aspiraba el español Carles Puente por su revolucionaria [hace 20 años] antena fractal para móviles, el ganador es el equipo danés formado por Peter Holme Jensen, Claus Hélix-Nielsen y Danielle Keller, por la invención de un sistema para purificar agua sin consumir energía, utilizando las membranas de proteínas denominadas acuaporing y un proceso de osmosis.

En Investigación, el Oscar es para el test de ADN rápido inventado por el británico Christofer Toumazou. Se trata de un dispositivo con un chip en un USB, que en cuestión de minutos puede descifrar el código genético de una persona para detectar cualquier mutación sin pasar por un laboratorio.

El reconocimiento a toda una vida es para el veterano y reverenciado alemán Artur Fischer, con más de 1.100 patentes en su haber y en particular el sistema para la construcción "pared Fischer", que revolucionó la construcción en 1958 y los sistemas de juguetes "fischertechnik".

Y por último, el galardón otorgado por votación popular, que el pasado año fue ganado por el ingeniero español José Luis López Gómez, ha sido en 2014 para los japoneses Takayuki Nagaya, Masahiro Hara y su equipo, que inventaron el multiusos código QR, esa variación del código de barras que es capaz de introducir gran cantidad de información, números y letras en una pequeña imagen cuadrada muy fácil de leer para el escáner.

TABLAS DE SURF CON MOTOR

La práctica surf depende de varios factores como el estado del mar, la forma física o la técnica. La empresa barcelonesa Jetson Surf Technologies, en colaboración con Slash Surfboards de Salinas (Asturias), ha desarrollado una revolucionaria tecnología que minimiza esos factores y contribuye a mejorar la experiencia de cabalgar olas.

La Jetson es una tabla de surf a la que se le incorpora un motor de pequeñas dimensiones que ofrece un impulso extra en los momentos críticos: al remontar la ola y en el momento de cogerla (take off). Una ayuda que permite coger más olas y hacer más surf, lo que favorece el aprendizaje y la progresión sobre la tabla. Incluso puede ser empleada en olas grandes como alternativa al tow-in, es decir, para las sesiones que requieren que el surfista sea remolcado por una moto acuática.

Los ingenieros han trabajado en diversos prototipos durante años hasta alcanzar la versión definitiva. Cada pieza y cada detalle han sido concebidos para mejorar la experiencia del surf. La autonomía, el tamaño, la geometría del jet, el peso, el empuje, el impacto medioambiental, la potencia, el accionamiento y los automatismos han sido diseñados para que la experiencia de surfear sea divertida y placentera. "Se ha trabajado mucho en la electrónica de control para que el uso sea muy intuitivo y sencillo; también para que el sistema sea silencioso y discreto para no perturbar el silencio y las sensaciones del mar" explica Ramón Silve, director técnico del proyecto.

La tabla incorpora un dispositivo integrado en la proa que permite controlar la potencia entregada por el motor. Consta de cinco botones, uno de paro y cuatro de distintas potencias para adaptarmos a lo que necesitemos a lo largo de la sesión. El pack de baterías está diseñado para proporcionar una sesión de más de 20 olas, siempre dependiendo del uso que se le dé al motor.

Cómo una ap puede organizar la de “San Quintín”

La aplicación URBER organiza un gran revuelo en España con paros y manifestaciones de los Taxistas que se sienten afectados.

Las aplicaciones y servicios de lo que se ha venido a conocer como economía colaborativa son fenómenos que nacieron hace algunos años pero que se están popularizando muy rápidamente. Uber es uno de sus máximos exponentes.

¿Qué es Uber?

Se trata de una compañía que pone en contacto a personas que quieren hacer un viaje dentro de su ciudad y conductores anónimos dispuestos a realizar ese trayecto con su coche particular a cambio de una remuneración.

¿Cómo funciona?

El viajero debe descargar una aplicación móvil que le localiza y mediante la cual puede solicitar el conductor entre las diferentes opciones que aparezcan en la pantalla. Ahí puede ver los datos personales, el tipo de coche y dónde se encuentra la persona que hará el servicio. También las puntuaciones que han dado otros usuarios al conductor.

¿Cómo se paga?

No se utiliza efectivo. El viajero asocia su cuenta Paypal o un número de tarjeta a su cuenta de Uber y la transacción se realiza mediante el móvil.

¿Cuánto se paga?

Uber fija las tarifas. En Barcelona, hay una tarifa base de un euro, a lo que se añade 0,30 euros por minuto y 0,75 por kilómetro. Por ejemplo, un viaje de 20 minutos y cinco kilómetros saldría por unos 10 euros. Uber se queda con una comisión de un 20%.

¿En cuántas ciudades opera?

Actualmente en 128 de 37 países. A España aterrizó en Barcelona a principios de abril aunque no ha dado aún cifras del número de usuarios en nuestro país.

¿Cuándo se fundó?

La empresa comenzó a funcionar hace cuatro años, durante el verano de 2010. Fue fundada en San Francisco por dos jóvenes estadounidense, Garrett Camp y Travis Kalanick. Su primer nombre fue UberCab, aunque luego se cambió ante las reclamaciones que surgían de los gremios del taxi -cab significa taxi en inglés-.

¿Cuál es su valor?

La empresa está valorada en 18.000 millones de dólares (unos 13.200 millones de euros), según la estimación que hizo pública la semana pasada tras recibir una última ronda de financiación. Parece una barbaridad pero hay que tener en cuenta que el negocio del taxi mueve solo en EEUU unos 11.000 millones de dólares al año. La compañía logró una

facturación de 213 millones de dólares (unos 157 millones de euros)el pasado año, según Tech Crunch.

¿Quién ha invertido en Uber?

Entre sus inversores se encuentran auténticos gigantes, como Google, el banco Goldman Sachs o el dueño de Amazon, Jeff Bezos.

¿Qué se necesita para ser conductor y cuánto se gana?

Hay que tener coche propio con el seguro correspondiente y el carné de conducir. Según la empresa, en EEUU un conductor de Uber puede ganar alrededor de 90.000 dólares al año (unos 66.000 euros al año). Por ejemplo, un conductor de un taxi oficial en el país norteamericano gana unos 30.000.

¿Qué diferencia hay entre Uber y servicios como Blablacar?

Blablacar se considera a sí misma una red social que pone en contacto a conductores que van a realizar un trayecto entre dos ciudades con otros viajeros para poder compartir los gastos que supone el viaje, como los de gasolina. A diferencia de Uber, los trayectos no se realizan dentro de una ciudad -por tanto no es competencia de los taxistas- ni tampoco a demanda del viajero.

¿El conductor de Blablacar también gana dinero?

Teóricamente no. El dinero que recibe de los viajeros -y que se paga en efectivo- es solo para costear gastos. Por ello, Blablacar pone unos límites a los precios que se pueden pedir. Pese a todo, la patronal de las compañías de autobuses interurbanos se ha quejado de la competencia que les hace Blablacar.

UNA PERSONA CON UN ESQUELETO ROBOTICO DARA EL SAQUE DE HONOR DEL MUNDIAL

Es calculador. Frío, inteligente. No da un paso en falso nunca. No se lesiona. Cuatro airbags protegen sus rodillas y codos. Mide 1,78 y su peso ronda los 70 kilos. Tiene los pies sensibles como plumas. Cuando camina lo hace suavemente, tanteando el suelo, como si pisara la arena de una playa. No hay otro igual. Es un ejemplar modelo. Único en su especie. La esperanza para más de 25 millones de condenados a sillas de ruedas. Es el hombre de hierro. La estrella no vista (hasta ahora) del Mundial. Un exoesqueleto controlado por la mente.

El jueves, poco antes de las 17:00, hora local, en el Arena Corinthians de São Paulo, un joven parapléjico brasileño se levantará de una silla de ruedas, caminará hasta el centro del campo y dará la patada inteligente al Brazuca, la bola con la que Ronaldo, Iniesta, Messi o Neymar intentarán llevarse el torneo. El 20 Mundial de Fútbol quedará oficialmente inaugurado. En juego no sólo estarán atletas de carne y hueso. También un hombre conectado a una máquina.

Cada uno de los 25 pasos del paralítico elegido, que irá caminando desde la banda al epicentro del rectángulo verde, quedarán para siempre grabados en las retinas de los 3.400 millones de testigos que se estima asistirán al momento de gloria por televisión. «Esos 25 pasos supondrán un gran salto para la humanidad», resume a Crónica el neurocientífico Miguel Nicolelis, padre de la criatura, parafraseando a Neil Amstrong tras pisar la luna.

INNOVACION DESDE LO VIEJO

En ocasiones regresa por agotamiento creativo. En otras, simplemente es por nostalgia o porque nadie superó todavía lo que algún día brilló en el firmamento de la inventiva humana. Máquinas, ropa, coches, bailes... Lo antiguo vuelve, resucita y se pone de moda, se ve en las calles, en las casas, en la gente. Se trata de vivir épocas doradas como los locos años 20 o de recuperar cacharros fascinantes como la máquina de escribir. Tener la oportunidad de bailar un swing sin que a uno lo miren raro o de casarse en un ambiente digno del Gran Gatsby, sí, tiene su punto, es diferente, viable e incluso deseable. Hoy, para muchas generaciones, lo viejo es lo nuevo. Para aquellos que no tuvieron la oportunidad de vivir una experiencia retro, aquí van unas cuantas pistas. Máquinas de escribir tuneadas

Posiblemente casi nadie echará de menos el sonido del teclado de una Remington o una Olivetti, sí, máquinas de escribir, un artefacto con el que se gestaron no pocas obras maestras de la literatura. Sin embargo, cualquiera que vea la imagen sentirá, al menos, curiosidad. Jack Zylkin, ingeniero y diseñador norteamericano, se encontró una vieja máquina de escribir tirada en una carretera. Cuando la puso sobre su escritorio y tras unos breves primeros auxilios, ¡bingo!, funcionaba, esos benditos cacharros eran buenos de verdad.

Así, en su empeño por rescatarlas del olvido inventó la usb typewriter, es decir, un kit que se puede ensamblar a cualquier máquina de escribir para usarla como teclado del ordenador. También vende máquinas restauradas con su entrada usb y su monitor. Un frankenstein tecnológico fascinante. Además, se puede aprovechar para introducir datos en algunos tipos de móviles y tabletas y, lo mejor, que se puede escribir en papel, a la manera de los clásicos, y en la pantalla al mismo tiempo.

ROBOT BAXTER IDEAL PARA CADENAS DE MONTAJE

Rodney Brooks,  presidente de la empresa Rethink Robotics. Presentó el robot BAXTER del cual ya ha vendido 200 ejemplares del robot Baxter y realiza todo tipo de tareas de producción en cadenas de montaje.

Brooks considera que de cara al futuro, los tres próximos grandes retos de su sector se ciñen a la movilidad, la manipulación y a la destreza. "Los robots tienen todavía dificultades para adaptarse a un entorno pensado para humanos, manipular con habilidad toda clase de objetos y copiar gestos del mundo real".